台鐵Record 2010.01

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01.2325 乘車日期 10/01/01 乘坐車廂 EMC514 福隆 記錄最小單位 準誤點計算方式 從 0 8 23 38 53 Arrive Depart Pass Shunt X(meet)

車站 板橋 板橋 萬華 台北 台北 松山 松山 南港 南港 汐科 汐止 五堵 百福 七堵 八堵 暖暖 四腳亭 瑞芳 候硐 三貂嶺 牡丹 雙溪 貢寮 福隆 福隆

乘坐車次 2325 乘坐座位 第四車

乘坐區間： 板橋 到 福隆 列車噸數（噸） 本物機 牽引種別 360 EMU 列車編組 EM514=EMC514-EMC516=EM516 板橋 1 秒 NOTE 單位 0.3分 電車/區間車/區間快車 秒數部分 到 算 7 0 22 0.3 37 0.5 52 0.8 59 1 記錄方式 到 指的是列車完全停止 開 指的是列車開始前進 通 指的是列車通過車站相對位置之時間 避 指的是待避列車看到列車通過之車站相對位置之時間 交 指的是對向列車頭通過本人所站之位置之時間 若在車站內，則是指對向列車停車或開車之時間 原定時間 02:08:00

02:23:00 02:33:00 02:37:00

實際時間 01:59:00 02:08:32 02:12:16 02:15:53 02:23:10 02:28:31 02:33:18 02:35:55 02:37:20 02:40:37 02:41:39 02:42:40 02:44:45 02:47:08 02:48:59

03:09:02 03:20:00

03:16:22 03:26:32 Page 1

早晚點 -119.0 -0.5 -132.3 -136.0 -0.3 -148.5 -0.3 -156.0 -0.3 -160.5 -161.8 -162.8 -164.8 -167.3 -169.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 -189.0 0.0 3.8 -206.5

備註

01.2325

TOTAL 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

HR 1 0 2 2 0 2 0 2 0 2 2 2 2 2 2 0 0 0 0 0 0 3 0 0 3

MIN 59 0 12 15 0 28 0 35 0 40 41 42 44 47 48 0 0 0 0 0 0 9 0 3 26

SEC 0 32 16 53 10 31 18 55 20 37 39 40 45 8 59 0 0 0 0 0 0 2 0 38 32

HR+MIN 119 0 132 135 0 148 0 155 0 160 161 162 164 167 168 0 0 0 0 0 0 189 0 3 206 Page 2

SEC 0.0 0.5 0.3 1.0 0.3 0.5 0.3 1.0 0.3 0.5 0.8 0.8 0.8 0.3 1.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.8 0.5

01.2718 乘車日期 10/01/01 乘坐車廂 EM608 南港 記錄最小單位 準誤點計算方式

乘坐車次 2718 乘坐座位 第四車

從 0 8 23 38 53

1 單位 秒數部分 到 7 22 37 52 59

Arrive Depart Pass Shunt X(meet)

到 開 通 避 交

車站 福隆 福隆 貢寮 貢寮 雙溪 雙溪 牡丹 牡丹 三貂嶺 三貂嶺 候硐 候硐 瑞芳 瑞芳 四腳亭 四腳亭 四腳亭 暖暖 暖暖 八堵 八堵 七堵 七堵 百福 百福

原定時間 09:15:30 09:16:30 09:20:00 09:21:00 09:26:00 09:27:00 09:31:30 09:32:00 09:36:00 09:36:30 09:40:00 09:41:00 09:46:00 09:47:30 09:52:30 09:53:00 09:55:30 09:56:00 09:58:30 09:59:30 10:03:30 10:04:30 10:07:30 10:08:00

福隆 列車噸數（噸） 135 列車編組 EMC608=EM608 秒 0.3分

乘坐區間： 到 本物機 -

南港 牽引種別 EMU 福隆 NOTE

算 0 0.3 0.5 0.8 1 記錄方式 指的是列車完全停止 指的是列車開始前進 指的是列車通過車站相對位置之時間 指的是待避列車看到列車通過之車站相對位置之時間 指的是對向列車頭通過本人所站之位置之時間 若在車站內，則是指對向列車停車或開車之時間 實際時間 09:15:30 09:17:02 09:20:22 09:21:14 09:25:50 09:27:10 09:30:55 09:32:15 09:35:57 09:37:00 09:40:09 09:41:09 09:46:04 09:47:17 09:52:49 09:58:02 10:00:18 10:03:37 10:04:18 10:06:25 10:07:32 10:09:53 10:10:47 10:13:56 10:14:42 Page 3

早晚點 0.0 -0.5 -0.3 -0.3 0.3 -0.3 0.5 -0.3 0.0 -0.5 -0.3 -0.3 0.0 0.3 -0.3 -598.0 -7.3 -8.0 -8.3 -8.0 -8.0 -6.5 -6.3 -6.5 -6.8

備註

L.T.2330X

01.2718 五堵 五堵 汐止 汐止 汐科 汐科 南港 南港

10:13:00 10:13:30 10:16:00 10:17:00 10:19:30 10:20:00 10:25:00 10:25:30

10:17:28 10:18:08 10:19:52 10:20:57 10:22:32 10:23:20 10:27:20 10:28:04

Page 4

-4.5 -4.8 -3.8 -4.0 -3.0 -3.3 -2.3 -2.5

01.2718

TOTAL 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

HR 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0

MIN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 58 7 8 8 7 8 6 6 6 6

SEC 0 32 22 14 10 10 35 15 3 30 9 9 4 13 19 2 18 7 18 55 2 23 17 26 42

HR+MIN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 598 7 8 8 7 8 6 6 6 6 Page 5

SEC 0.0 0.5 0.3 0.3 0.3 0.3 0.5 0.3 0.0 0.5 0.3 0.3 0.0 0.3 0.3 0.0 0.3 0.0 0.3 1.0 0.0 0.5 0.3 0.5 0.8

01.2718 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0

4 4 3 3 3 3 2 2

28 38 52 57 2 20 20 34

4 4 3 3 3 3 2 2

Page 6

0.5 0.8 0.8 1.0 0.0 0.3 0.3 0.5

01.3307 乘車日期 10/01/01 乘坐車廂 EM737 桃園 記錄最小單位 準誤點計算方式

乘坐車次 3307 乘坐座位 第四車

從 0 8 23 38 53

1 單位 秒數部分 到 7 22 37 52 59

Arrive Depart Pass Shunt X(meet)

到 開 通 避 交

車站 南港 南港 松山 松山 台北 台北 萬華 萬華 板橋 板橋 樹林 樹林 山佳 山佳 鶯歌 鶯歌 桃園 桃園

原定時間 10:32:30 10:33:30 10:37:30 10:38:30 10:44:30 10:49:00 10:53:30 10:54:00 10:59:30 11:00:30 11:05:30 11:06:00 11:10:30 11:11:00 11:16:00 11:16:30 11:24:30 11:25:30

南港 列車噸數（噸） 350 列車編組 EMU737-EMU738 秒 0.3分

乘坐區間： 到 本物機 -

桃園 牽引種別 EMU 南港 NOTE

算 0 0.3 0.5 0.8 1 記錄方式 指的是列車完全停止 指的是列車開始前進 指的是列車通過車站相對位置之時間 指的是待避列車看到列車通過之車站相對位置之時間 指的是對向列車頭通過本人所站之位置之時間 若在車站內，則是指對向列車停車或開車之時間 實際時間 10:34:12 10:35:01 10:39:09 10:40:28 10:47:36 10:49:34 10:54:18 10:55:19 10:59:56 11:01:15 11:06:27 11:07:27 11:11:37 11:12:34 11:16:52 11:18:00 11:25:16 11:26:34

Page 7

早晚點 -1.8 -1.5 -1.8 -2.0 -3.0 -0.5 -0.8 -1.3 -0.5 -0.8 -1.0 -1.5 -1.0 -1.5 -0.8 -1.5 -0.8 -1.0

備註

01.3307

TOTAL 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

HR 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

MIN 1 1 1 1 3 0 0 1 0 0 0 1 1 1 0 1 0 1

SEC 42 31 39 58 6 34 48 19 26 45 57 27 7 34 52 30 46 4

HR+MIN 1 1 1 1 3 0 0 1 0 0 0 1 1 1 0 1 0 1

Page 8

SEC 0.8 0.5 0.8 1.0 0.0 0.5 0.8 0.3 0.5 0.8 1.0 0.5 0.0 0.5 0.8 0.5 0.8 0.0

15.2162 乘車日期 10/01/15 乘坐車廂 EMC405 鶯歌 記錄最小單位 準誤點計算方式 從 0 8 23 38 53 Arrive Depart Pass Shunt X(meet)

車站 內壢 內壢 內壢

桃園 桃園

鶯歌 鶯歌

乘坐車次 2162 乘坐座位 第八七

乘坐區間： 內壢 到 鶯歌 列車噸數（噸） 本物機 牽引種別 420 EMU 列車編組 EM408=EMC408-EM405=EMC405 內壢 1 秒 NOTE 單位 0.3分 秒數部分 到 算 7 0 22 0.3 37 0.5 52 0.8 59 1 記錄方式 到 指的是列車完全停止 開 指的是列車開始前進 通 指的是列車通過車站相對位置之時間 避 指的是待避列車看到列車通過之車站相對位置之時間 交 指的是對向列車頭通過本人所站之位置之時間 若在車站內，則是指對向列車停車或開車之時間 原定時間 10:32:00 10:35:00 10:35:00 10:35:30

10:40:30 10:42:00

10:49:30 10:50:30

實際時間 10:33:25 10:35:45 10:40:47 10:41:35 10:42:54 10:45:01 10:47:00 10:47:55 10:49:38 10:51:15 10:55:35 10:56:30

Page 9

早晚點 -1.5 -0.8 -5.8 -6.0 -643.0 -645.0 -6.5 -6.0 -649.8 -651.3 -6.0 -6.0

備註 1004XP.P. 1013XP.P.

3007X 貨X

2521X 1015XEMU300

15.2162

TOTAL 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

HR 0 0 0 0 10 10 0 0 10 10 0 0

MIN 1 0 5 6 42 45 6 5 49 51 6 6

SEC 25 45 47 5 54 1 30 55 38 15 5 0

HR+MIN 1 0 5 6 642 645 6 5 649 651 6 6

Page 10

SEC 0.5 0.8 0.8 0.0 1.0 0.0 0.5 1.0 0.8 0.3 0.0 0.0

18.2124 乘車日期 10/01/18 乘坐車廂 ET543 鶯歌 記錄最小單位 準誤點計算方式 從 0 8 23 38 53 Arrive Depart Pass Shunt X(meet)

乘坐車次 2124 乘坐座位 第六車

乘坐區間： 內壢 到 鶯歌 列車噸數（噸） 本物機 牽引種別 360 － EMU 列車編組 EMC554=EM554-EM543=EMC543 內壢 1 秒 NOTE 單位 0.3分 秒數部分 到 算 7 0 22 0.3 37 0.5 52 0.8 59 1 記錄方式 到 指的是列車完全停止 開 指的是列車開始前進 通 指的是列車通過車站相對位置之時間 避 指的是待避列車看到列車通過之車站相對位置之時間 交 指的是對向列車頭通過本人所站之位置之時間 若在車站內，則是指對向列車停車或開車之時間

車站 內壢 內壢 內壢 內壢 桃園 桃園 桃園

原定時間 08:21:00 08:13:00 08:22:00 08:14:00 08:19:00 08:28:30 08:20:00

鶯歌 鶯歌

08:27:30 08:28:30

實際時間 08:22:33 08:23:10 08:23:40 08:24:10 08:29:15 08:29:20 08:30:07 08:32:24 08:36:26 08:37:55 08:38:35

Page 11

早晚點 -1.5 -10.3 -1.8 -10.3 -10.3 -0.8 -10.0 -512.5 -516.5 -10.5 -10.0

備註 L.T.3005XA L.T.3005XD

T.Z.1007XAP.P. R65停二股 L.T.3043X L.T.2165X

18.2124

TOTAL 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

HR 0 0 0 0 0 0 0 8 8 0 0

MIN 1 10 1 10 10 0 10 32 36 10 10

SEC 33 10 40 10 15 50 7 24 26 25 5

HR+MIN 1 10 1 10 10 0 10 512 516 10 10

Page 12

SEC 0.5 0.3 0.8 0.3 0.3 0.8 0.0 0.5 0.5 0.5 0.0

21.3010 乘車日期 10/01/21 乘坐車廂 EMC725 鶯歌 記錄最小單位 準誤點計算方式

乘坐車次 3010 乘坐座位 第八車

從 0 8 23 38 53

1 單位 秒數部分 到 7 22 37 52 59

Arrive Depart Pass Shunt X(meet)

到 開 通 避 交

車站 內壢 內壢

原定時間 09:44:30 09:45:00

桃園 桃園

09:50:00 09:51:00

鶯歌 鶯歌

09:59:00 09:59:30

內壢 列車噸數（噸） 350 列車編組 EMU726-EMU725 秒 0.3分

乘坐區間： 到 本物機 －

鶯歌 牽引種別 EMU 內壢 NOTE

算 0 0.3 0.5 0.8 1 記錄方式 指的是列車完全停止 指的是列車開始前進 指的是列車通過車站相對位置之時間 指的是待避列車看到列車通過之車站相對位置之時間 指的是對向列車頭通過本人所站之位置之時間 若在車站內，則是指對向列車停車或開車之時間 實際時間 09:43:58 09:45:27 09:46:24 09:50:31 09:51:41 09:53:38 09:59:05 09:59:59

Page 13

早晚點 0.5 -0.5

備註

L.T.2155X -0.5 -0.8 L.T.2517X 0.0 -0.5

21.3010

TOTAL 0 0 0 0 0 0 0 0

HR 0 0 9 0 0 9 0 0

MIN 0 0 46 0 0 53 0 0

SEC 32 27 24 31 41 38 5 29

HR+MIN 0 0 586 0 0 593 0 0

Page 14

SEC 0.5 0.5 0.5 0.5 0.8 0.8 0.0 0.5

26.2541 乘車日期 10/01/26 乘坐車廂 EMC545 桃園 記錄最小單位 準誤點計算方式 從 0 8 23 38 53 Arrive Depart Pass Shunt X(meet)

車站 臺北 臺北 萬華 萬華 板橋 板橋 樹林 樹林 山佳 山佳 鶯歌 鶯歌 桃園 桃園

乘坐車次 2541 乘坐座位 第五車

乘坐區間： 台北 到 桃園 列車噸數（噸） 本物機 牽引種別 360 EMU 列車編組 EMC547=EM547-EMC545=EM545 台北 1 秒 NOTE 單位 0.3分 秒數部分 今天這班車從萬華出來就比較慢了，再加 到 算 上北上列車誤點（七分左右），所以在山 7 0 佳時，就讓北上車先行出站，到了桃園時 22 0.3 ，推斷為太晚切換號誌，所以到了桃園就 晚了兩分多。還好本班車較鬆的排點，再 37 0.5 加上本班車只到中壢，所以可以慢慢開。 52 0.8 59 1 記錄方式 到 指的是列車完全停止 開 指的是列車開始前進 通 指的是列車通過車站相對位置之時間 避 指的是待避列車看到列車通過之車站相對位置之時間 交 指的是對向列車頭通過本人所站之位置之時間 若在車站內，則是指對向列車停車或開車之時間 原定時間 18:17:00 18:20:00 18:24:00 18:24:30 18:29:00 18:30:30 18:35:30 18:37:00 18:41:00 18:41:30 18:45:30 18:46:30 18:54:00 18:55:30

實際時間 18:17:04 18:20:12 18:24:19 18:25:14 18:29:41 18:30:54 18:36:30 18:38:04 18:42:05 18:43:23 18:47:26 18:48:20 18:56:32 18:57:33

Page 15

早晚點 0.0 -0.3 -0.3 -0.8 -0.8 -0.5 -1.0 -1.0 -1.0 -2.0 -2.0 -1.8 -2.5 -2.0

備註

26.2541

TOTAL 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

HR 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

MIN 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 2 2

SEC 4 12 19 44 41 24 0 4 5 53 56 50 32 3

HR+MIN 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 2 2

Page 16

SEC 0.0 0.3 0.3 0.8 0.8 0.5 0.0 0.0 0.0 1.0 1.0 0.8 0.5 0.0

29.2518 乘車日期 10/01/29 乘坐車廂 EM525 鶯歌 記錄最小單位 準誤點計算方式 從 0 8 23 38 53 Arrive Depart Pass Shunt X(meet)

車站 內壢 內壢 內壢 內壢

桃園 桃園

鶯歌 鶯歌

乘坐車次 2518 乘坐座位 第四車

乘坐區間： 內壢 到 鶯歌 列車噸數（噸） 本物機 牽引種別 360 EMU 列車編組 EMC525=EM525-EMC520=EM520 內壢 1 秒 NOTE 單位 0.3分 今天鶯歌＝山佳間有電車線掉落，所以北上南下都有誤點。再 秒數部分 在鶯歌站一股，由1005次接駁。1003次編組為：（七堵） 到 算 PPT1146-PPC1419-PPT1058-PPH1363-PPT1055-PPT112 7 0 PPT1097-PPH1330-PPT1086-PPC1462-E1057（屏東）用 而R115在09.40左右單獨開往樹林方向鶯歌站站長也下來幫忙 22 0.3 站時，有看到ETTV的 SNG採訪車剛到在停 37 0.5 52 0.8 本次車，因南下列車的影響，內壢到桃園沒有盡全力跑，且在 59 1 點車先走，也間接影響了本次車的時間 記錄方式 到 指的是列車完全停止 開 指的是列車開始前進 通 指的是列車通過車站相對位置之時間 避 指的是待避列車看到列車通過之車站相對位置之時間 交 指的是對向列車頭通過本人所站之位置之時間 若在車站內，則是指對向列車停車或開車之時間 原定時間 08:41:00 09:13:30 08:42:00 09:14:00

09:19:00 09:20:00

09:27:30 09:28:30

實際時間 09:15:19 09:16:04 09:16:49 09:17:08 09:19:59 09:21:42 09:22:51 09:23:58 09:24:26 09:29:09 09:30:29 09:32:00 09:32:42

Page 17

早晚點 -34.3 -2.5 -34.8 -3.3

備註 L.T.3043XA R52停1股 L.T.3043XD T.Z.1009XP.P. L.T.2165X

-3.8 -4.0 L.T.3003X L.T.2143X T.Z.1011XP.P. -4.5 -4.3

29.2518

掉落，所以北上南下都有誤點。再來，1003次也因此停 接駁。1003次編組為：（七堵）E1054-PPD250258-PPH1363-PPT1055-PPT1121-PPT1073086-PPC1462-E1057（屏東）用R155推進鶯歌站， 往樹林方向鶯歌站站長也下來幫忙，所以沒有問原因出 看到ETTV的 SNG採訪車剛到在停車

，內壢到桃園沒有盡全力跑，且在內壢站時，讓3043誤 走，也間接影響了本次車的時間

TOTAL 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

HR 0 0 0 0 9 9 0 0 9 9 9 0 0

MIN 34 2 34 3 19 21 3 3 24 29 30 4 4

SEC 19 34 49 8 59 42 51 58 26 9 29 30 12

HR+MIN 34 2 34 3 559 561 3 3 564 569 570 4 4

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SEC 0.3 0.5 0.8 0.3 1.0 0.8 0.8 1.0 0.5 0.3 0.5 0.5 0.3

Base 乘車日期 xxxx.xx.xx 乘坐車廂 XXXXXXXXXX 測試站 記錄最小單位 準誤點計算方式

乘坐車次 xxxx 乘坐座位 XX車XX號

測試站 列車噸數（噸） XXXX 列車編組

乘坐區間： 到 本物機 XXXX

測試站 牽引種別 XXXX 測試站

從 0 8 23 38 53

1 單位 秒數部分 到 7 22 37 52 59

Arrive Depart Pass Shunt X(meet)

到 開 通 避 交

車站

原定時間

NOTE

秒 0.3分 算 0 0.3 0.5 0.8 1 記錄方式

指的是列車完全停止 指的是列車開始前進 指的是列車通過車站相對位置之時間 指的是待避列車看到列車通過之車站相對位置之時間 指的是對向列車頭通過本人所站之位置之時間 若在車站內，則是指對向列車停車或開車之時間 實際時間

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早晚點 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

備註

Base

TOTAL 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

HR 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

MIN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

SEC 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

HR+MIN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

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SEC 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0